Spretnost, dobro počutje in ustrezna spretnost so postavili merila za prihodnje generacije, daleč od dirkačev. Z izboljšavami v aerodinamiki, hibridnih sistemih za pogon in statistiki raziskav Formula 1 ostaja v ospredju tehnologije v avtomobilskem svetu. Leta 2007 je FFSA, najnovejši organizator dirk, sporočila, da bo Velika nagrada Francije 2008 imela dolg "premor". Iz Francije je bilo 74 dirk, med njimi Alain Prost, ki je štirikrat osvojil svetovni naslov voznika. Doohan bo Gaslyjev novi zakonec, potem ko je Esteban Ocon pred koncem lanskega leta obdržal Alpine.
Esteban Ocon – 2026 – skočte sem
Lafitte se je sicer upokojil iz Formule 1, a se je vrnil k dirkanju takoj po okrevanju po poškodbah, ki jih je utrpel med tekmovanjem v nemški ekipi Tourenwagen. Pri petinšestdesetih letih se je Laffite vrnil k dirkanju, ko je leta 2007 in 2008 osvojil naslov evropskega prvaka v razredu GT3. Po dirki Sakhir Grand Prix v Bahrajnu je Ocon po novem skočte sem boju na enajstem mestu končal na drugem mestu. V Renaultu, ki se je leta 2021 preimenoval v Alpine, je Ocon prvič tekmoval v Formuli 1 s pomočjo moštvenega kolega Alonsa na VN Madžarske. Ocon je v svoji zgodovini zadnjih nekaj let kazal dosledno vožnjo in pričakuje se, da bo imel v letu 2022 še nekaj dobrih sezon. Prost je poskušal prevzeti mesto v svoji ekipi Formule 1 z odkupom Ligierja in vožnjo za Veliko nagrado Prosta, a se je le nekaj let zaradi finančnih težav umaknil.
Zgodovina
Nova francoska voznika dirkalnikov F1, ki sta sodelovala v novi sezoni 2021, sta bila Esteban Ocon in Pierre Gasly, ki predstavljata neverjetne predstave Alpine na štartni vrsti, boj na dirkah in zbiranje koristnih stvari v sezoni. Esteban Ocon, najnovejši kompetentni voznik iz Francije, je s svojimi predstavami v ekipi Alpine navduševal obiskovalce in si nenehno prizadeval za najvišje uvrstitve na štartni vrsti. Gasly je hkrati kazal izjemno moč, se vračal iz izzivov in se boril za uvrstitve na stopničke.
Najnovejša cenjena francoska zabava je bila prvič organizirana na novi osebni cestni dirkališču Rouen-Les-Essarts leta 1952, kjer je v drugih 16 letih trajala še pet minut. Rouen je preizkusil zelo hitro dirko na severu države, ki jo sestavljajo predvsem hitri ovinki. Reims je imel zdaj nekaj ravnin (kot je podaljšana desna zadnja rampa), tri hitre ovinke in dve najpočasnejši in najtrši serpentini. Borila sta se klasika, v kateri sta Fangio v Maseratiju in Britanec Mike Hawthorn v velikem Ferrariju, ki se dirkaško borita za vodstvo, Hawthorn pa s karirasto zastavo. Leto 1954 je bilo še eno posebno leto, ki je pomenilo vrnitev Mercedesa k boljši cestni vožnji, ki jo je pod vodstvom Alfreda Neubauerja ustanovil dve desetletji po njegovi prvi vrnitvi na dirko za Veliko nagrado – v Franciji. Po dveh zmagah tovarniškega Maseratija, ki sta zagotovo pripeljali do sezon v Buenos Airesu in Spaju, se je Fangio zdaj preizkusil v Mercedesu, kjer sta on in sotekmovalec Karl Kling s svojima kompleksnima dirkalnikoma W196 brez težav nadzorovala tekmo.
Če bi Gasly izboljšal svoje predstave, bi bilo mesto na tem seznamu pozneje njegovo, vendar je še vedno na vidiku. Tragična zaustavitev na letošnji dirki za VN Japonske je omejila obetavno izjemno kariero, saj je Bianchi prvič po več kot 20 letih umrl za Algorithm 1. Če bi Bianchi ostal pri svojih petindvajsetih letih, bi bilo zanimivo videti, kako se bosta pomerila z Vettlom in morda tudi s Charlesom Leclercom. Ukradli so nam scenarij, a veseli smo, da smo lahko doživeli navdušen boj z izjemno spretnostjo.
Od leta 1957 do 1968 se je število krogov spreminjalo, kar je vplivalo tudi na zmanjšanje števila krogov. Reims je preizkusil cestno dirkališče, ki se je zagotovo odvijalo v Gueuxu, kjer je vinogradništvo največji gospodarski dejavnik regije. Pravzaprav je nova trasa, ki je povezovala tri neodvisne vasi v regiji, začela prirejati dirke leta 1926.
- Oba sta se slavno vstavila v McLaren leta 1988 in velikokrat se bosta trčila.
- Vozniki, ki so se preprosto udeležili petkovega dirkališča in v resnici niso bili vključeni v tekmovanje, niso vključeni.
- Francoska podjetja, kot sta Renault in Matra, so bila ključnega pomena pri oblikovanju nove konkurenčne krajine od prvega koraka algoritma.
- Od leta 1976 do 1982 je Lafitte registriral Ligier, s katerim je leta 1977 osvojil svojo prvo zmago v Formuli 1 na dirki za veliko nagrado Švedske.
- Samo eden od petinsedemdesetih ljudi je osvojil prvenstvo voznikov, vendar to ne pomeni, da v resnici ni nikogar, ki bi lahko bil zmagovalec.
Williams
Če je leto hitenja v polnem teku, imate dostop do široke palete stavnih trikov za dirko, kot je Velika nagrada Francije. Od leta 1906 se odvija najnovejša dirka za Veliko nagrado Francije v Formuli 1, poleg tega pa so druge ekipe in vozniki osvojili tudi druge trofeje. Tukaj boste našli zadnjih 10 zmagovalcev Velike nagrade Francije iz let 2001 in 2019, saj zmaga iz leta 2020 ni bila mogoča. Pironi je prvič stal na stopničkah v svojem drugem letu leta 1979 in premagal Tyrrella, preden je naslednje leto dosegel svojo prvo zmago in prehitel Ferrarija. Leto 1981 je bilo za Ferrarija res slaba sezona – avto ni bil agresiven – toda sezona '82 je bila veliko boljša in še ena, v kateri bi Pironi že zmagal, če usoda ne bi bila tako kruta.
🇳🇱 Maksimalen Verstappen
Poznavanje prizorišča, kjer bo treba odigrati izkušnjo, je pomembno, saj vam bo omogočilo, da se pripravite na novo bitko, ko gre za gledanje in sklepanje stav. John Watson je Alesija bolje povzel, če komentirate svoja dejanja v zadnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja, in dejal, da bi Alesi dosegel več točk, če bi obstajal v petdesetih letih, saj so bili avtomobili takrat veliko bolj surovi in si lahko mislil, da boš v tistem času vedel. Alesijevo upravljanje avtomobila je res odlično, fant je premikal nove meje, ki so bile zares preproste, in lahko bi dosegel vso moč svojega avtomobila. Ko je Stewart vprašal, zakaj tega ne stori, je Cevert odgovoril, da se mu zdi to nepravično in da mora prehiteti svojega soigralca v kakovosti, česar danes ni več. Jules Bianchi je še vedno trenutni in upajmo, da tudi zgodovino smrtnih žrtev Formule 1 na dirki za veliko nagrado.
Mercedes
Avtomobile je zasegla francoska vlada, jih odvlekla do najbližjih železniških postaj zaradi konj in jih z vlakom prepeljala nazaj v Pariz. Tekmovanje je v Franciji povzročilo vladno razburjenje, o dirki pa je raziskovala tudi francoska revija. Leta 1925 je bil ustanovljen prvi dolgoletni avtodrom v Franciji, imenovan Autodrome de Linas-Montlhéry, ki se nahaja 20 kilometrov južno od središča Pariza. Novo 7,7-kilometrsko (7,3 km) dolgo dirkališče je vključevalo 51-stopenjsko betonsko stezo, betonsko cesto in moderno strukturo ter garaže v boksih in zunanje tribune.
Imenik znanih in sicer priljubljenih francoskih dirkačev z biografijami in slikami, kot so najboljši dirkači, proizvedeni v Franciji, ter določeni priljubljeni dirkači, ki so se priselili v Francijo. Če iščete najnovejše znamke priljubljenih francoskih dirkačev, je ta seznam idealna naložba za vas. Ta vrsta dirkačev je med najbolj opaznimi v poklicu in informacije o vsakem znanem dirkaču iz Francije so na voljo, kadar koli so na voljo. Hadjar je v zadnjih nekaj letih štirikrat nastopil v dirki Habit One z nekaj ekipami Red Bulla na nedeljskih tekmovanjih F1 in lahko dobite novega devetnajstega dirkača v mladinskem programu organizacije, da se lahko povzpnete na vrh. Najnovejši Španec ni zmagal na tekmovanju F1 od leta 2013, nekaj njegovih naslovov pa je bilo že v letih 2005 in 2006. Upa, da mu bo novi dirkalnik Adriana Neweyja za leto 2026 pomagal uresničiti sanje o tridnevnem naslovu svetovnega prvaka.
V Q1 so ga odstranili na približno treh nastopih na dirkališču Circuit Paul Ricard, ki so leta 2019 dosegli le osemnajsto mesto v kvalifikacijah. Francoska F1 serija Paul Ricard je bila izdelana leta 1969, francoska dirkača Pescarolo Henri in Beltoise Jean-Pierre pa sta bila del ekipe in modela. Če vas zanima, kdo je prvič zmagal na novi francoski dirki za veliko nagrado, je Jackie Stewart novi prvi zmagovalec dirke v tem letu. Preprosto povedano, Prost je eden najboljših dirkačev v zgodovini in mnogi ga navajajo, saj je dirkal in se boril za naslove voznikov z Renaultom, McLarenom, Ferrarijem in Williamsom. Laffitova kariera v F1 se je nenadoma končala z zlomom sredi sezone na VN Nemčije, ki je ostala z nekaj slabimi rezultati.